começar elétrica diesel marinha do grupo de gerador Dc24v de 6bt5.9-gm83 Cummins

Os dados de desempenho do motor marinhos da propulsão do motor marinho de Cummins modelam KTA38-M1

. Especificação do genset
Modelo de Gensets	CCFJ64W
Poder principal	64KW/64KVA
Tensão avaliado (V)	400/230
Frequência avaliado (hertz)	50
Velocidade avaliado (RPM)	1500
Fator de poder	0,8 (retardamento)
Dimensões (milímetro) (L×W×H)	1680x730x1285
Peso de Genset (quilogramas)	8000
Classe	CCS, BV, OMI Tier2
2. Especificação do motor diesel
Modelo do motor	6BTA5.9-GM83
Potência de saída	83kW
Número de cilindros	6
Arranjo do cilindro	Em-Iine
Ciclo	Curso quatro
Aspiração	Turbocharged e aftercooled
Bore×Stroke (mm×mm)	102x 120
Deslocamento (litro)	5,9
Relação de compressão	16.5:1
Regulador de velocidade	Mecânico
Sistema de refrigeração	Ciclo forçado refrigerar de água
Capacidade de sistema total da lubrificação (L)	16
Consumo de combustível na carga de 100% (g/kw.h)	210
Começando o método	Começar elétrica de DC24V
3. Especificação do alternador
Tipo do alternador	Maratona
Modelo do alternador	Mp-h-64-4
Poder avaliado	64KW
Número de fase	3
Tipo de conexão	3 fases e 4 fios
Número de rolamento	1
Categoria da proteção	IP23
Altura	≤1000m
Tipo do excitador	Sem escova, Auto-emocionante, tensão automática que regula, fio de cobre do AVR do enrolamento de 100%
Classe da isolação	H
Fator (TIF) da influência do telefone	≤50
THF	≤2%
Voltage Regulation, de estado estacionário	≤±1%
Tensão do estado transiente	≤-15%~+20%

Gerador diesel

Cummins Engine (EUA) 15KVA - 2000KVA
Motor de Deutz (Alemanha) 20KVA - 150KVA

Motor de Perkins (Reino Unido) 8KVA - 2000KVA

Motor de Volvo (Suécia) 85KVA - 700KVA

Doosan Engine (Coreia) 60KVA - 850KVA
Motor de Lovol (China) 20KVA - 150KVA

Motor de Yangdong (China) 8KVA - 40KVA
Motor de Weichai (China) 8KVA - 150KVA

Motor de Shanghai (China) 60KVA-1000KVA
Motor de Yuchai (China) 20KVA-1125KVA

Tipo silencioso/à prova de som do grupo de gerador diesel – tipo aberto

Segurança – estabilidade – economia - suficiente poder

1. Posto pelo motor diesel famoso – Cummins, Deutz, Doosan, Perkins, Weichai, MTU, Lister Petter

2. Alternador sem escova -- Stamford, Leroy Somer, maratona, Hengtong.

3. Pele exterior de aço contínua – aço de 2MM a de 4MM

4. Material deabsorção high-density -- isolação sadia, tornando

5. Projeto novo do tipo da volta-para trás para a afluência do ar & a tomada de ar que podem reduzir a eficiência do ruído e do motor do avanço.

6. Bonito & projete praticavelmente, o furo inferior para a forquilha, a tomada da água & a tomada do óleo

7. Dobre o estar aberto em ambos os lados dos gensets. As portas espaçosos podem verificar para ver se há cada parte do motor e do alternador.

Nossa conformidade dos gensets com todos os padrões principais, como: GB/T2820, ISO8528, IEC34, CE, EPA Tier4standards

Potência de saída principal: quilowatt 8kw-1600 (10kva-1600kva)

Tensão avaliado: 120V/240V, 220/380V, 230V/400V, 254V/440V etc.

Fase/conexão: 3 fase, 4wire.

Frequência avaliado: 50Hz@1500rpm, 60Hz@1800rpm

Tipo entusiasmado do alternador: Sem escova, auto excitado ou PMG

Isolação: Classe H

Proteção: IP21~IP23

Regulamento de tensão: Controlo automático do AVR

Altura acima do nível do mar: medidores ≤1000

Temperatura do ar ambiental: ≤40°C

Umidade relativa do ar: ≤ 90%

 

Característica do motor

1.Diesel, resistente, curso quatro, sistema de combustível da injeção de refrigeração e direta da água
acionador de partida da C.C. 2.24/12V e alternador do carregador
silenciador da exaustão da capacidade 3.Industrial fornecido frouxamente com a seção flexível

4. Motor - ventilador de refrigeração conduzido com protetor da proteção

linhas de combustível do fio 5.Steel, respiradouro e encaixes trançados da chuva

bateria ácida montada 6.Set instalada com ligações e terminais

7. Nível de ruído: 65dB a 75DB de 7meter afastado

Característica do alternador

1.Brushless auto excitado, único rolamento, 4 polos
isolação de 2.Class H
Padrão de proteção 3.IP21/23
4.Self-exciting e autorregulador

regulador de tensão 5.Automatic (AVR)

6. Fase: 3 fase, fio 4

7. Conexão: Y ou o outro tipo conexão

8. Velocidade avaliado: 1,500rpm/1,800rpm

9. Excitação: composto da excitação ou da fase do harmônico ou sem escova

10. Regulamento de tensão: automático

11. regulamento 1,0% de tensão (máximo) em circunstâncias estáticas

classe 12.Protection: IP 22 ou IP23

13. Conecte com o motor: Direct acoplou-se com volante

Sistema de controlo

1.manual/auto módulo do começo e da proteção
2.Equipped com mar profundo, ComAp, Harsen, sistemas de controlo famosos de Smartgen.

3.New integrou controladores na aplicação de começo manual e remoto.

monitoração e proteção completas do gen-grupo 4.Featuring.

exposição 5.Powerful gráfica, ícones, símbolos e gráficos de barra

6. Padrões novos ajustados da funcionalidade alta no controle do gen-grupo.

a versão da baixa temperatura 7.Special está igualmente disponível.

8. Com o painel de controle do AMF ou com ATS (sistema de transferência automático)

9. Com certificação de EPA

 

Embalagem

Caso de madeira ou caixa da madeira compensada

 

Garantia

Garantia: Garantia por um ano ou 1200hours da data do ex-fator. Durante o tempo de reparo, nós forneceremos as artes de reposição fácil-deterioráveis livres do motor diesel causadas por nossa qualidade da produção ou da matéria prima. Após a expiração, nós forneceremos a peça sobresselente do custo para que você repare-a

 

Photoes para a referência:

 

Mais motor de propulsão marinha de Cummins modela para a opção como seguindo:

Modelo marinho do motor de Cummins	ASSIM não.	Velocidade avaliado (RPM)	Poder avaliado (cavalo-força)	Poder avaliado kw/RPM	Aplicação	Avaliação do navio	Configuração do motor
6BT5.9-M120	SO10479	2.200	120	90/2200	motor principal marinho	CCS	Bomba do ANÚNCIO; Regulador mecânico de RSV
6BTA5.9-M150	SO10480	2.200	150	110/2200	motor principal marinho	CCS	Bomba do ANÚNCIO; Regulador mecânico de RSV
NTA855-M	SO13754	1.800	182	136/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	consulte toSO13458, mercado do neihe de guangxi
6CTA8.3-M188	SO21226	2.200	185	138/2200	motor principal marinho	CCS	Bomba do ANÚNCIO; Regulador mecânico de RSV
NTA855-M	SO13753	1.800	185	138/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	consulte toSO13273, mercado do neihe de guangxi
NT855-M	SO13752	1.800	190	140/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	consulte toSO13012, mercado do neihe de guangxi
NTA855-M	SO13755	1.800	190	140/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	consulte toSO13496, mercado do neihe de guangxi
6CTA8.3-M205	SO20747	2.200	202	151/2200	motor principal marinho	CCS	Bomba do ANÚNCIO; Regulador mecânico de RSV
6CTA8.3-M220	SO21275	1.800	220	164/1800	motor principal marinho	CCS	Bomba do PB; Regulador mecânico de RSV
NT855-M	SO13058	1.800	240	179/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão
NT855-M	SO13011	1.800	270	201/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão
NT855-M	SO13012	1.800	300	224/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão
6LTAA8.9-M315	SO30251	2.134	310	230/2134	motor principal marinho	CCS	Bomba de Bosch 7100; Regulador mecânico de RSV
N855-M	SO13716	1.800	350	261/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	configuração padrão
NTA855-M	SO13273	1.800	350	261/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão
N855-M	SO13715	1.800	400	298/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	configuração padrão
N855-M	SO13717	2.100	400	298/2100	motor principal marinho	CCS/IMO2	configuração padrão
NTA855-M	SO13096	2.100	400	298/2100	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão/poder continuado meio
NTA855-M	SO13520	2.100	400	298/2100	motor principal marinho	CCS/EIAPP	Poder continuado meio, sem bomba de água do mar
NTA855-M	SO13496	1.800	400	298/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão
KT19-M	SO40021	1.800	425	317/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão
KT19-M	SO40301	1.800	425	317/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	Sem bomba de água do mar
KT19-M	SO40447	1.800	425	317/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	informação do desempenho configurationSO40301, sem bomba de água do mar, permutador de calor
NTA855-M	SO13458	1.800	450	336/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão poder sobrecarregado, sem silenciador
KTA19-M	SO40465	1.800	470	351/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	Sem a caixa do pump&instrument da água do mar
KTA19-M	SO40001	1.800	470	351/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão
KTA19-M	SO40197	1.800	470	351/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	Externo refrigerando, sem permutador de calor, a bomba de água do mar
K19-M	SO40415	1.800	500	373/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	configuração padrão
K19-M	SO40436	1.800	500	373/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KTA19-M	SO40467	1.800	500	373/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	o desempenho consulta toSO40002, bomba de água do mar do cancelamento, permutador de calor nesta base
KTA19-M3	SO40379	1.800	500	373/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão/poder resistente
KTA19-M	SO40002	1.800	500	373/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão
KTA19-M	SO40303	1.800	500	373/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	Sem bomba de água do mar
KTA19-M	SO40470	1.800	500	373/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	Sem caixa do instrumento, consulte toSO40002
K19-M	SO40416	2.100	550	410/2100	motor principal marinho	CCS/IMO2	configuração padrão
KTA19-M	SO40036	2.100	550	410/2100	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão/poder continuado meio
K19-M	SO40417	1.800	600	447/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	configuração padrão
K19-M	SO40437	1.800	600	447/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KTA19-M3	SO40028	1.800	600	447/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão
KTA19-M3	SO40370	1.800	600	447/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão, com movimentação da bomba HD4073 hidráulica
KTA19-M	SO40471	1.800	600	447/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	Sem caixa do instrumento, consulte toSO40028
K19-M	SO40418	1.800	640	477/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	configuração padrão
K19-M	SO40433	1.800	640	477/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KTA19-M3	SO40044	1.800	640	477/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	poder resistente da configuração padrão
KTA19-M4	SO40077	2.100	700	522/2100	motor principal marinho	CCS/EIAPP	poder resistente da configuração padrão
KT38-M	SO60170	1.800	780	582/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	Tubulação de exaustão seca, sem permutador de calor, bomba de água do mar
K38-M	SO60303	1.800	800	596/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KT38-M	SO60008	1.800	800	596/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão, sem silenciador
K38-M	SO60298	1.600	900	671/1600	motor principal marinho	CCS/IMO2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KTA38-M0	SO60135	1.800	900	671/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão
K38-M	SO60305	1.800	1.000	746/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KTA38-M1	SO60155	1.800	1.000	746/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	configuração padrão
K38-M	SO60306	1.800	1.100	821/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
K38-M	SO60294	1.800	1.200	895/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	configuração padrão
KTA38-M2	SO60180	1.800	1.200	895/1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	Tubulação de exaustão seca
KTA38-M2	SO60328	1.800	1.200	895//1800	motor principal marinho	CCS/EIAPP	refira o desempenho configurationSO60180, sem bomba de água do mar, permutador de calor
K38-M	SO60293	1.900	1.350	1007/1900	motor principal marinho	CCS/IMO2	configuração padrão
K38-M	SO60300	1.900	1.350	1007/1900	motor principal marinho	CCS/IMO2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
K50-M	SO60344	1.800	1.600	1193/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	Sem bomba de água do mar, permutador de calor
K50-M	SO60345	1.800	1.600	1193/1800	motor principal marinho	CCS/IMO2	configuração padrão
K50-M	SO60348	1.900	1.800	1342/1900	motor principal marinho	CCS/IMO2	Sem bomba de água do mar, permutador de calor
OBSERVAÇÃO:
Da fábrica marinha do motor de DCEC Cummins espaço padrão da fonte: Fabricação: CUMMINS família marinha do motor (6BT, 6CT, 6LT) de DCEC O motor com radiador da expansão, permutador de calor, bomba de água do mar, curvatura do carregador do charger&turbo do turbocompressor, um terno da tubulação de exaustão do cabo flexível da ondinha, bomba de combustível de alta pressão, tubulação de combustível de alta pressão da dupla camada, alarme do escapamento do combustível, bomba de água fresca, bomba de óleo, filtro do oil&fuel&air, motor do começo 24V, motor de carregamento, utiliza ferramentas a caixa, o manual da manutenção, etc., classe de CCS, sem pacote de madeira do caso.
Espaço padrão da fonte da configuração do motor marinho de Cummins: Fabricação: CUMMINS família marinha do motor (NT855, K19, K38, K50) de CCEC O motor com radiador da expansão, permutador de calor, bomba de água do mar, curvatura do carregador do charger&turbo do turbocompressor, um terno da tubulação de exaustão do cabo flexível da ondinha, bomba de combustível da pinta, bomba de água fresca, bomba de óleo, filtro do oil&fuel&water, motor do começo 24V, motor de carregamento, painel de controle do motor, utiliza ferramentas a caixa, as peças sobresselentes manual, o manual da manutenção, etc. O pacote com caso de madeira, manual de CCS e de EIAPP é opcional.
Termo do pagamento:
depósito de 30%, pagamento do blance de 70% antes da expedição.
Prazo de entrega:
Normalmente em 30 dias de trabalho, algum prazo de execução especial dos modelos confirma caso por caso.

 

Cummins oferece uma linha completa de soluções variáveis da propulsão da velocidade projetadas especificamente para os desafios do anúncio publicitário, do governo e de aplicações marinhas recreacionais. Nossa linha da propulsão inclui o B eletrônico, o C, o L e o K mecânico e a série de N.

 

As séries de N e as séries de K provaram seguro e durável em ambientes marinhos resistentes por mais de 25 anos. Muitas de avaliações da nossa propulsão NTA855 e KTA19/38/50 são certificadas agora para encontrar padrões de emissões globais da série um II mais estrito do OMI.

 

Nossa oferta DCEC da empresa e de propulsão marinha de CCEC Cummins escala de poder original do motor de 120-1800 Bhp com preço competitivo.