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895KW 1200 motores marinhos KTA38-M2 modelo de Cummins dos cavalos-força secam o tipo distribuidor para o barco

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China Nanjing Stone Power CO.,LTD Certificações
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895KW 1200 motores marinhos KTA38-M2 modelo de Cummins dos cavalos-força secam o tipo distribuidor para o barco

895KW 1200 Hp Cummins Marine Engines Model KTA38-M2 Dry Type Manifold For Boat
895KW 1200 Hp Cummins Marine Engines Model KTA38-M2 Dry Type Manifold For Boat 895KW 1200 Hp Cummins Marine Engines Model KTA38-M2 Dry Type Manifold For Boat 895KW 1200 Hp Cummins Marine Engines Model KTA38-M2 Dry Type Manifold For Boat

Imagem Grande :  895KW 1200 motores marinhos KTA38-M2 modelo de Cummins dos cavalos-força secam o tipo distribuidor para o barco Melhor preço

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Cummins
Certificação: CCS/EIAPP/IMO
Número do modelo: KTA38-M2
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 UNIDADE
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: Caso de madeira
Tempo de entrega: EM 50 DIAS
Descrição de produto detalhada
Modelo de Cummins Engine: KTA38-M2 Poder avaliado: 895kw/1200hp@1800 RPM
Distribuidor: Tipo seco sistema de refrigeração: bomba do permutador de calor & de água do mar
Motor ASSIM não.: SO60180 Aplicação: barco comercial, barco de pesca, barco do reboque, etc.
Realçar:

motores bondes marinhos da propulsão

,

motor do barco dos cummins

 

 CUMMINS ENGINE

CURVA DE DESEMPENHO

Modelo do motor

KTA38-M2

Deslocamento: 38L [2300 in.3] anunciou o poder: 895kW [1200HP] @1800 r/min

Furo: 159mm [6,25 dentro.]

Curso: aspiração de 159mm [6,25 dentro.]: Turbocharged/Aftercooled

Sistema de combustível: Tipo da avaliação da pinta: Contínuo

Cilindros: 12

CERTIFICADO: Este motor diesel marinho cumpre com ou é certificado ao:

Exigências OMI-NOx da organização marítima internacional (IMO), anexo VI do MARPOL 73/78, regulamento 13

 

Dados de desempenho do motor marinhos da propulsão

 

No. da curva: M-641 DS: DS-4983

COMPLETO: 1542

DATA: 11-Dec-08

 

 

 

Dados gerais do motor

Modelo do motor ................................................................................................

Tipo da avaliação ................................................................................................

Cavalos-força avaliados do poder do motor [quilowatt]

Velocidade de motor avaliado RPM

Torque de motor máximo @ 1500 RPM libra. · ft. [N · m]

Pressão eficaz média libra por polegada quadrada do freio [kPa]

Velocidade inativa mínima que ajusta o RPM

±rpm normal da variação da velocidade inativa

 

 

KTA38-M2

1200 contínuo [895]

1800

3842 [5210]

228 [1570]

625-675

25

 

Escala de velocidade inativa alta

Mínimo RPM

Máximo RPM

1815

2016

 

Aspiração ................................................................................................... Turbocharged/Aftercooled

 

Relação de compressão .......................................................................................

Velocidade ft/min do pistão [m/sec]

Motor do peso (seco) - somente - libra média. [quilograma]

Motor do peso (seco) - com HeatexchangerSystem - libra média. [quilograma]

Diagrama da instalação nenhum ..................................................................................

 

Sistema de combustível1

13.9:1

1870 [9,5]

9291 [4218]

9996 [4538]

4061365

 

 

Consumo de combustível na velocidade Rated gal/hr [l/hr] 59 [224]
Fluxo de combustível aproximado para bombear gal/hr [l/hr] 105 [397]
Máximo - fornecimento de combustível permissível para bombear a temperatura… ……………… ° F [° C] 140 [60]
Retorno aproximado do combustível à temperatura do tanque… ……………………… ° F [° C] 154 [68]
Rejeção máxima do calor para drenar o combustível BTU/MIN [quilowatt] 171 [3]
Pressão de combustível - bomba para fora/calibre mecânico libra por polegada quadrada do trilho [kPa] 122,0 [841]

 

 

Sistema de ar1

Pressão do coletor de admissão dentro. Hectograma [kPa]

Cfm do fluxo de ar da entrada [l/sce]

Rejeção do calor a BTU/MIN ambiental [quilowatt]

 

Sistema de exaustão1

 

54 [183]

2599 [1227]

4440 [78]

 

 

Cfm do fluxo do gás de exaustão [l/sec] 6290 [2970]
° F da temperatura do gás de exaustão (turbina para fora) [°C] 849 [454]
°F da temperatura do gás de exaustão (distribuidor) [°C] N.A.  

 

 

Sistema de refrigeração1

Especificações MAB 0.08.17-07/16/2001 da bomba de água do mar

Avaliação do tampão da pressão (com opção do permutador de calor) libra por polegada quadrada [kPa]

Motores sem o motor de Aftercooled da água do revestimento de (LTA) da pós-congelação da baixa temperatura (JWAC)

 

 

7 [50]

 

Fluxo do líquido refrigerante ao permutador de calor galão do motor/minuto [L/MIN] 335 [1268]
° padrão F da escala de funcionamento do termostato (começo a abrir) [° C] 180 [82]
° (completamente aberto) padrão F da escala de funcionamento do termostato [° C] 203 [95]
Rejeção do calor ao líquido refrigerante3 BTU/MIN do motor [quilowatt] 32046 [563]

 

TBD = para ser N/A determinado = não aplicável N.A. = não disponível

  1. Todos os dados em circunstâncias avaliados.
  2. Consulte a brochura do sentido da instalação para limitações.
  3. A rejeção do calor aos valores do líquido refrigerante é baseada na mistura do glicol de etileno de 50% water/50%.
  4. Consulte notas da opção para especificações do fluxo das bombas opcionais do seawater de Cummins (se aplicável).

 

CO. LTD. DE CHONGQING CUMMINS ENGINE

CHONGQING, P.R.CHINA, 400031

Todos os dados são sujeitos mudar sem aviso prévio - contacte CCEC para a maioria de dados recentes.

 

 

Mais motor de propulsão marinha de Cummins modela para a opção como seguindo:

Modelo marinho do motor de Cummins ASSIM não. Velocidade avaliado (RPM) Poder avaliado (cavalo-força) Poder avaliado kw/RPM Aplicação Avaliação do navio Configuração do motor
6BT5.9-M120 SO10479 2.200 120 90/2200 motor principal marinho CCS Bomba do ANÚNCIO; Regulador mecânico de RSV
6BTA5.9-M150 SO10480 2.200 150 110/2200 motor principal marinho CCS Bomba do ANÚNCIO; Regulador mecânico de RSV
NTA855-M SO13754 1.800 182 136/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP consulte toSO13458, mercado do neihe de guangxi
6CTA8.3-M188 SO21226 2.200 185 138/2200 motor principal marinho CCS Bomba do ANÚNCIO; Regulador mecânico de RSV
NTA855-M SO13753 1.800 185 138/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP consulte toSO13273, mercado do neihe de guangxi
NT855-M SO13752 1.800 190 140/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP consulte toSO13012, mercado do neihe de guangxi
NTA855-M SO13755 1.800 190 140/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP consulte toSO13496, mercado do neihe de guangxi
6CTA8.3-M205 SO20747 2.200 202 151/2200 motor principal marinho CCS Bomba do ANÚNCIO; Regulador mecânico de RSV
6CTA8.3-M220 SO21275 1.800 220 164/1800 motor principal marinho CCS Bomba do PB; Regulador mecânico de RSV
NT855-M SO13058 1.800 240 179/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão
NT855-M SO13011 1.800 270 201/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão
NT855-M SO13012 1.800 300 224/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão
6LTAA8.9-M315 SO30251 2.134 310 230/2134 motor principal marinho CCS Bomba de Bosch 7100; Regulador mecânico de RSV
N855-M SO13716 1.800 350 261/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 configuração padrão
NTA855-M SO13273 1.800 350 261/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão
N855-M SO13715 1.800 400 298/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 configuração padrão
N855-M SO13717 2.100 400 298/2100 motor principal marinho CCS/IMO2 configuração padrão
NTA855-M SO13096 2.100 400 298/2100 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão/poder continuado meio
NTA855-M SO13520 2.100 400 298/2100 motor principal marinho CCS/EIAPP Poder continuado meio, sem bomba de água do mar
NTA855-M SO13496 1.800 400 298/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão
KT19-M SO40021 1.800 425 317/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão
KT19-M SO40301 1.800 425 317/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP Sem bomba de água do mar
KT19-M SO40447 1.800 425 317/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP informação do desempenho configurationSO40301, sem bomba de água do mar, permutador de calor
NTA855-M SO13458 1.800 450 336/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão poder sobrecarregado, sem silenciador
KTA19-M SO40465 1.800 470 351/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP Sem a caixa do pump&instrument da água do mar
KTA19-M SO40001 1.800 470 351/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão
KTA19-M SO40197 1.800 470 351/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP Externo refrigerando, sem permutador de calor, a bomba de água do mar
K19-M SO40415 1.800 500 373/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 configuração padrão
K19-M SO40436 1.800 500 373/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KTA19-M SO40467 1.800 500 373/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP o desempenho consulta toSO40002, bomba de água do mar do cancelamento, permutador de calor nesta base
KTA19-M3 SO40379 1.800 500 373/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão/poder resistente
KTA19-M SO40002 1.800 500 373/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão
KTA19-M SO40303 1.800 500 373/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP Sem bomba de água do mar
KTA19-M SO40470 1.800 500 373/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP Sem caixa do instrumento, consulte toSO40002
K19-M SO40416 2.100 550 410/2100 motor principal marinho CCS/IMO2 configuração padrão
KTA19-M SO40036 2.100 550 410/2100 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão/poder continuado meio
K19-M SO40417 1.800 600 447/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 configuração padrão
K19-M SO40437 1.800 600 447/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KTA19-M3 SO40028 1.800 600 447/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão
KTA19-M3 SO40370 1.800 600 447/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão, com movimentação da bomba HD4073 hidráulica
KTA19-M SO40471 1.800 600 447/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP Sem caixa do instrumento, consulte toSO40028
K19-M SO40418 1.800 640 477/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 configuração padrão
K19-M SO40433 1.800 640 477/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KTA19-M3 SO40044 1.800 640 477/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP poder resistente da configuração padrão
KTA19-M4 SO40077 2.100 700 522/2100 motor principal marinho CCS/EIAPP poder resistente da configuração padrão
KT38-M SO60170 1.800 780 582/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP Tubulação de exaustão seca, sem permutador de calor, bomba de água do mar
K38-M SO60303 1.800 800 596/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KT38-M SO60008 1.800 800 596/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão, sem silenciador
K38-M SO60298 1.600 900 671/1600 motor principal marinho CCS/IMO2 Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KTA38-M0 SO60135 1.800 900 671/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão
K38-M SO60305 1.800 1.000 746/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KTA38-M1 SO60155 1.800 1.000 746/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP configuração padrão
K38-M SO60306 1.800 1.100 821/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 Sem permutador de calor, bomba de água do mar
K38-M SO60294 1.800 1.200 895/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 configuração padrão
KTA38-M2 SO60180 1.800 1.200 895/1800 motor principal marinho CCS/EIAPP Tubulação de exaustão seca
KTA38-M2 SO60328 1.800 1.200 895//1800 motor principal marinho CCS/EIAPP refira o desempenho configurationSO60180, sem bomba de água do mar, permutador de calor
K38-M SO60293 1.900 1.350 1007/1900 motor principal marinho CCS/IMO2 configuração padrão
K38-M SO60300 1.900 1.350 1007/1900 motor principal marinho CCS/IMO2 Sem permutador de calor, bomba de água do mar
K50-M SO60344 1.800 1.600 1193/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 Sem bomba de água do mar, permutador de calor
K50-M SO60345 1.800 1.600 1193/1800 motor principal marinho CCS/IMO2 configuração padrão
K50-M SO60348 1.900 1.800 1342/1900 motor principal marinho CCS/IMO2 Sem bomba de água do mar, permutador de calor
OBSERVAÇÃO:
Da fábrica marinha do motor de DCEC Cummins espaço padrão da fonte:
Fabricação: CUMMINS família marinha do motor (6BT, 6CT, 6LT) de DCEC
O motor com radiador da expansão, permutador de calor, bomba de água do mar, curvatura do carregador do charger&turbo do turbocompressor, um terno da tubulação de exaustão do cabo flexível da ondinha, bomba de combustível de alta pressão, tubulação de combustível de alta pressão da dupla camada, alarme do escapamento do combustível, bomba de água fresca, bomba de óleo, filtro do oil&fuel&air, motor do começo 24V, motor de carregamento, utiliza ferramentas a caixa, o manual da manutenção, etc., classe de CCS, sem pacote de madeira do caso.
Espaço padrão da fonte da configuração do motor marinho de Cummins:
Fabricação: CUMMINS família marinha do motor (NT855, K19, K38, K50) de CCEC
O motor com radiador da expansão, permutador de calor, bomba de água do mar, curvatura do carregador do charger&turbo do turbocompressor, um terno da tubulação de exaustão do cabo flexível da ondinha, bomba de combustível da pinta, bomba de água fresca, bomba de óleo, filtro do oil&fuel&water, motor do começo 24V, motor de carregamento, painel de controle do motor, utiliza ferramentas a caixa, as peças sobresselentes manual, o manual da manutenção, etc. O pacote com caso de madeira, manual de CCS e de EIAPP é opcional.
Termo do pagamento:
depósito de 30%, pagamento do blance de 70% antes da expedição.
Prazo de entrega:
Normalmente em 30 dias de trabalho, algum prazo de execução especial dos modelos confirma caso por caso.

 

Cummins oferece uma linha completa de soluções variáveis da propulsão da velocidade projetadas especificamente para os desafios do anúncio publicitário, do governo e de aplicações marinhas recreacionais. Nossa linha da propulsão inclui o B eletrônico, o C, o L e o K mecânico e a série de N.

 

As séries de N e as séries de K provaram seguro e durável em ambientes marinhos resistentes por mais de 25 anos. Muitas de avaliações da nossa propulsão NTA855 e KTA19/38/50 são certificadas agora para encontrar padrões de emissões globais da série um II mais estrito do OMI.

 

Nossa oferta DCEC da empresa e de propulsão marinha de CCEC Cummins escala de poder original do motor de 120-1800 Bhp com preço competitivo.

Contacto
Nanjing Stone Power CO.,LTD

Pessoa de Contato: Henry Shawn

Telefone: 86-13761066312

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